当前位置:凤城泰州网 > “80后”小伙的第九个春运:每次春运就像一场“战斗”

“80后”小伙的第九个春运:每次春运就像一场“战斗”

  (新春见闻)“80后”小伙的第九个春运:每次春运就像一场“战斗”

  (新春见闻)“80后”小伙的第九个春运:每次春运就像一场“战斗”

  深圳1月17日电:(新春见闻)““80后”小伙的第九个春运:每次春运就像一场“战斗”

  作者 郭军 邓志诚

  “每次春运就像一场‘战斗’,巡视、测温、检修……这样的工作平常每天都在进行,春运期间更是如此,不能放过任何细节。”高振聪对记者如是说。

  “80后”青工高振聪,2011年9月参加工作,是广铁集团深圳供电段梅州西高铁供电工区工长、高级技师。工作这几年,他荣获过“全路青年岗位能手”“全路技术能手”“广铁工匠”等荣誉称号。

  梅汕高铁于去年10月11日开通,从梅汕高铁的施工介入到正式开通,高振聪全程参与新线的开通。据了解,施工介入那段时间,为了顺利完成开通前的各项任务,高振聪主动放弃休息时间,连续85天都“泡”在现场盯控,把住施工关键环节。

  2020年的春运,是梅汕高铁“出生”后迎来的第一次“大考”,而高振聪所在的工区就负责梅汕高铁供电设备的运营维护。为确保春运期间梅汕高铁供电设备度过首次“大考”,梅州西高铁供电车间团支部在车间党政主要负责人的支持下,从梅州西高铁供电工区抽调青年骨干,组建了一支“青年突击队”,高振聪任队长,春运期间包保工区重点设备,确保春运设备万无一失。

  “春运以来,根据车间制定的春运工作措施,工区管辖的变配电所每月全覆盖巡视不少2次,我们基本每天都是早出晚归,早上六点就要起床,晚上回来差不多十点了。有时去到偏远的变电所,交通不方便,中午有时得饿会肚子,到下午两点才能吃到午饭。”高振聪告诉记者。

  据了解,春运7天以来,高振聪与工友们对梅州西、揭阳站、丰顺东站等6个车站的用电设备进行了检查,对全线设备处所防小动物进行了排查,对变配电设备进行了巡视和测温,力求将设备隐患及时发现处理。此外,结合段里开展的“安全警示教育月”活动,高振聪每周组织工友们学习业务规章和应急演练,提高大家的业务水平和应急能力。

  2020年的春运,这是高振聪经历的第九个春运,尽管如此,他依旧小心翼翼,因为他知道春运是每年铁路工作的重头戏。 【编辑:张燕玲】

  • 热点文章
  • 24小时
  • 7天
  • 30天